Il volume propone lo studio dell’organizzazione del porto di Cagliari e del suo funzionamento attraverso gli inediti statuti che tra il XIV e il XV secolo ne regolavano le attività. I nuovi ordinamenti, in seguito alla conquista catalano-aragonese, dal 1329 sostituirono l’antico Breve Portus Kallaretani di età pisana e per due secoli costituirono il testo di riferimento per l’organizzazione del porto che al testo si rivolgevano per consultare le tariffe da riscuotere sulle merci a seconda delle nazionalità degli operatori commerciali, privilegi, diritti di ancoraggio per i bastimenti che entravano in porto, giurisdizione sulle acque, criteri di amministrazione e modalità di registrazione contabile. Merci, rotte e uomini si intrecciano sullo sfondo della capitale del regno sardo, serbatoio di materie prime e derrate alimentari e osservatorio privilegiato sul Mediterraneo nella fase di riassetto delle rotte che disegnano funzioni e gerarchie dei porti nel sistema degli scambi tardo medievali.
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Pinuccia F. Simbula insegna Storia medievale e Storia della navigazione e del commercio medievali nell’Università degli studi di Sassari. I suoi principali ambiti di ricerca riguardano la storia economica, sociale e politica del Mediterraneo basso medievale, con particolare riferimento alla Corona d'Aragona. Su questi temi ha pubblicato monografie, edizioni di fonti e saggi nei quali ha approfondito aspetti della produzione e dello sfruttamento delle risorse economiche. I suoi interessi toccano anche questioni sociali, culturali e materiali connesse alla navigazione medievale e, più recentemente, le problematiche relative ai sistemi portuali, ai rapporti con le aree di produzione e alla funzione degli scali nelle dinamiche degli scambi commerciali mediterranei.
